El pasado 12 de enero se publicó en el BOJA el Proyecto de acondicionamiento del trazado de la carretera A-8203 tramo Écija-El Villar, y en estos momentos –y hasta el 7 de marzo- está en plazo de concurso público para su licitación. La Mesa Técnica de Obras Públicas seleccionará la mejor oferta, y en un plazo de dos meses se iniciará la obra. Una vez comiencen los trabajos, se prevé un plazo de 15 meses para la ejecución de los mismos.
Los vecinos de la Pedanía de El villar se han reunido con el Delegado Provincial de Obras Públicas, Jesús lucrecio Fernández, y con el Alcalde de Écija, Juan Wic, para conocer los pormenores del proyecto de construcción de la carretera que conecta este diseminado con la ciudad de Écija, y que actualmente está en muy malas condiciones.
A petición de los vecinos, el Delegado Provincial de Obras Públicas, Jesús lucrecio Fernández, explicó las características de la obra que se va a llevar a cabo, en concreto, el acondicionamiento del trazado de la carretera A-8203 tramo Écija-El Villar. El presupuesto base de licitación es de 6.237.440 euros, y consistirá, básicamente en movimiento de tierras, drenaje, firme, señalización, balizamiento y defensas, acondicionamiento de caminos aledaños, Glorieta final, señalización y desvíos de obras, integración ambiental de las mismas y seguridad y salud de un tramo de 9 Km.
Actualmente la carretera que une Écija con El Villar soporta la circulación de unos 3.000 vehículos diarios, tiene una anchura de plataforma insuficiente, radios de curva muy estrictos, cambios de rasante, mal drenaje y mal firme. El proyecto prevé una anchura que casi dobla la actual (10 metros), con una calzada de 6 metros y arcenes de dos metros para tráfico agrícola, con firme de zahorra artificial. Asimismo, se corregirán curvas, firme, y cambios de rasante.
Una de las dificultades añadidas de esta obra es que hay que realizarla sin cortar el tráfico. Por otra parte, el drenaje es un capítulo muy importante del presupuesto, ya que el terreno es muy arcilloso, por lo que la cuneta irá revestida de hormigón. Además, habrá un tramo de 6Km de DREM profundo con zanja de chinos y tubo de PVC que interceptará el agua y que permitirá que no llegue a la vía.
La carretera acabará en una rotonda con 50 metros de diámetro que regulará la entrada a El Villar. Por otra parte, también se construirán 2 Km de caminos de servicio para la fachada de una de las urbanizaciones que dan a la carretera.
